到说明航线的时候了。

尼尔拿出世界地图，介绍道：

“航线的事情，国内段由国民政府负责，已经通过使馆进行联系，他们同意提供沿途的军用机场作为中转降落。”

“你将从上海机场出发，第一个中转机场是武汉。”

方文点头，武汉那边的机场，泰山航空正在派人洽谈，但这个机场绝对不是泰山航空谈的那個。

那是民国20年才建成的军用机场，也就是去年。

位置处于汉口，地图上写着汉口军用机场，但方文还知道它另一个名字，因为是建在汉口境内一个叫做王家墩的地方，故又称王家墩机场。

尼尔用铅笔和尺子将上海与武汉连成一条直线，接着向左延伸，就到了重庆。

“这里有一个军用机场可以降落，是在岛上，叫做广阳岛机场。

你在这里中转后，将会飞往昆明。

昆明那边的军用机场叫做巫家坝机场。”

以上就是国内航线，全长两千公里。

想要完整飞完这条国内航线可不容易。

其中上海---武汉---重庆属于国民政府控制，昆明却在龙云的掌控中。

因此，还得联系两方面。

如果是泰山航空出面，根本就不会有人卖这个面子。

还好是美国外交联络，才得以获得降落机会。

尼尔出声道：“到时候，我作为国内联络人，会给你安排三个中转站的降落事宜，我们将会通过电报沟通。

关键是这些航线，都是你没飞过的，真的能够一次性成功吗？”

方文点头，“泰山航空的所有航线都是我开辟的，没有问题。”

这就是方文在飞行方面的权威，在没有卫星导航的情况下，他在华夏领空开辟了三条中途航线，甚至培养了一批熟练的航线飞行员，是其他人无法替代的。

尼尔点头，对于方文的自信没有质疑。