雷觉琨皱着眉头，揉了揉自己有些发胀的太阳穴。

然后对着站在一旁的李伟华问道：“有没有查出是谁在收购九龙建业股票？”

李伟华表情严肃地回答道：

“雷生，我们只查到是汇丰银行证券部在出手收购，但是具体是谁我们无法得知。”

听到这个消息后，雷觉琨并没有责怪李伟华。

毕竟以他的身份和地位，还没有资格让汇丰银行出卖他们的雇主。

即使是雷觉琨亲自出马，恐怕汇丰也不会轻易给他这个面子。

雷觉琨一脸严肃地说道：

“明天开始，我们必须采取行动回购股票，无论付出多大代价都要保住九龙建业的控股权。”

“是！”

李伟华毫不犹豫地回应道。

接着，雷觉琨又转头看向孙尚东，问道：“九龙巴士股市交易是否有异常情况？”

孙尚东摇了摇头，回答说：

“雷生，巴士公司的股票这两天一直在下跌，但交易量很大，和昨天相比并没有太大的变化。”

李伟华有些担忧的说道：“雷生，如果要同时回购两家公司股票，我们的资金怕是不足啊！”

雷觉琨深吸了一口气，说道：“资金问题，你们不用担心，交给我来办。”

雷觉琨在养禾医院病房结束短暂会议后，就悄然坐车出了医院。

………

陈飞静静地坐在办公室里，静静的听着袁添凡和王大伟的汇报。

今日收盘时，九龙建业的股价定格在2.6港元，其市值也随之变为了3.43亿港元。

然而，与上周五收盘时的情况相比，九龙建业的股价和市值都出现了大幅下跌。

当时，九龙建业的收盘价为5.3港元，市值高达7亿港元。

仅仅经过本周两个交易日，九龙建业的市值便暴跌了51%。

与此同时，九龙巴士的股票价格也在今日收盘时降至1.8港元，其市值则缩水至2.52亿港元。

相较于上周五的市值，九龙巴士的市值已经下降了45%。

在这次股市动荡中，袁添凡所负责的汇丰大户室采取了一系列行动。

他们以平均每股2.4港元的价格购入了大量的九龙建业股票，耗费资金超过1.2亿港元。

通过这些交易，九龙建业的35%股份被成功收购，这使得陈飞一跃成为九龙建业最大的股东。

而在另一边，王大伟负责的九龙巴士则以平均每股1.7港元的价格，斥资8500万港元购买了5000万股。